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目前國內的甲醇柴油都不成熟，可以肯定的講：沒(méi)有一家企業(yè)真正生產(chǎn)成功。主要原因是技術(shù)根本不過(guò)關(guān)，但網(wǎng)上銷(xiāo)售甲醇柴油助溶劑的卻很多，真正使用過(guò)這些產(chǎn)品的客戶(hù)都會(huì )感慨那些產(chǎn)品很不實(shí)用。為何生產(chǎn)甲醇柴油會(huì )如此難呢？據了解，國內外研究甲醇柴油技術(shù)也有幾十年了，最終都因技術(shù)原因叫停了該項目的實(shí)質(zhì)性推廣?？梢?jiàn)，這種技術(shù)的開(kāi)發(fā)絕非易事。 如果想生產(chǎn)車(chē)用的甲醇柴油，必須解決幾個(gè)問(wèn)題。配好的甲醇柴油與國標柴油能任意互溶。目前國內所有的互溶劑配制的甲醇柴油當時(shí)是清亮的，這是因為甲醇、柴油和互溶劑三者是有一定的比例關(guān)系，如果任何一種組份超出范圍，則油品就會(huì )混濁分層。因此，當配好的甲醇柴油摻到國標柴油中去時(shí)就會(huì )立即混濁分層。甲醇柴油的閃點(diǎn)問(wèn)題。這一難題據了解，目前國內未有突破。遇水分層問(wèn)題。將做好的柴油與水混和，然后晃動(dòng)再靜止，會(huì )發(fā)現甲醇跑到水里了，導致整個(gè)油品混濁不清。這一問(wèn)題很?chē)乐?，例如在大生產(chǎn)中，油庫里的油吸收空氣中的水份會(huì )導致甲醇與油分層。解決熱值問(wèn)題。配好的甲醇柴油的熱值根本不能與國標柴油的熱值相比。穩定性的問(wèn)題。存放的時(shí)間一長(cháng)就會(huì )自動(dòng)分層。做好的甲醇柴油極易變色，見(jiàn)光兩天即嚴重變紅。成本問(wèn)題。有些甲醇柴油即使做成功了，卻無(wú)利潤可言，因為互溶劑用量大而且價(jià)格高，有的互溶劑的價(jià)格幾乎是柴油價(jià)格的兩倍。甲醇柴油重點(diǎn)是解決以上幾個(gè)問(wèn)題，其它的問(wèn)題都比較好處理，例如低溫冷起動(dòng)的問(wèn)題，氣缸的腐蝕問(wèn)題等等。 我公司經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的多年研究，生產(chǎn)出來(lái)的“甲醇柴油助溶劑”完全解決了上述難題。高比例甲醇柴油互溶劑的產(chǎn)品，該柴油的各項指標均滿(mǎn)足了車(chē)用柴油的標準。完全解決了上述6點(diǎn)難題，做到了遇水不分層，與國標柴油任意互溶，存放穩定期長(cháng)，外觀(guān)清澈透亮的特點(diǎn)。 用我公司生產(chǎn)的“柴油助溶劑”可以調配成各種比例的甲醇柴油，這一點(diǎn)由客戶(hù)自己根據市場(chǎng)需要去生產(chǎn)。我公司生產(chǎn)的“甲醇柴油助溶劑”具有用量很少，互溶性特大的優(yōu)點(diǎn)，是一款真正有利可圖的好產(chǎn)品。真正解決了國內普遍使用油酸類(lèi)互溶劑成本太高的難題。歡迎國內新客戶(hù)試用選用。
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